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Aviones civiles y ligeros 1931 - 1935

 

Año de fabri cacion Avion Motor Longuitud del avion, m Enverga dura alar, m Area alar, m2 Peso, kg Carga relativa Eficiencia de peso, % Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h Velocidad de crucero a altitud, km/h Velocidad de aterrizaje, km/h Tiempo de trepada, min Techo practico, m Tiempo de vuelo, h Alcance, km Recorrido al despegue, seg (m) Recorrido al aterrizaje, seg (m)
Marca Potencia, hp En seco Cumbus tible + aceite Carga completa De vuelo Sobre el ala, kg/m2 Sobre la potencia, kg/hp 1000ì 2000ì 3000ì 4000ì
1931 «Stal'-2» «Wright» J-6 300 9,7 16,2 31 1030 290 775 1805 58,2 6 43 204 170 70 4 9 16 25 5150 5 750 11 (130) 12 (140)
1932 «Stal'-2» C MG-31 300 9,7 16,2 31 1030 290 770 1800 58,2 6 43 200 170 70 4 9 16 25 5760 5 750 11 (130) 12 (140)
1933 «Stal'-3» M-22 480 10,8 17 34,8 1470 440 1260 2730 78 5,7 46 225 240 (V1,5) 85 4 9 15 23 6550 4,5 960 15 (240) 15 (220)
1935 «Stal'-3» c M-22 480 10,68 17 34,8 1672 440 1145 2817 81 5,9 41 224  237 (V1,5) 127 (Vmin) 12  22    5340    940  16 (280)  15 (230) 
1935 «Stal'-3» M-17 500           680 11,3 17 34,8                                      
1933 «Stal'-6» «Curtis - Konveror» 660 6,88 9 14,3 850 130 230 1080 77 1,6 21 420 120 110 0,8 2     8000 1,5   10 (150) 20 (280)
1932 HAI-1 c M-22 430 10,2 14,8 33,2 1630 310 970 2600 78,3 5,4 37,3 324 258 85     12 23 7200 4,6 1130 14 (330) 18 (240)
1935 HAI-1 V M-22 480 10,2 14,8 33,2 1724 0,3 876 2600 78,3 5,4 33,7 324 294 85     12 25 7000 3,5 900 14 (330) 18 (240)
1934 Sh-5 terrestre M-22(2) 480 15 24 73,1 3150 800 1850 5000 68,5 5,2 37,3 225   80 4 8 13 22 5400 8 1200 13 (220) 16 (240)
1934 Sh-5 amfibio M-22 (2) 480 15 24 73,1 3470 500 1530 5000 68,5 5,2 30,7 213   80 5 10 16 30 4900 5 800 16 (250) 16 (240)
1931 «Omega» «Walter» 60 7,5 11 13,4 500 ÏÎ 260 760 67 12,6 34 170   60 6 13     4500 7 1000    
1932 K-9 «Walter» 60 6,9 10 16 550 60 220 770 12,8 29 120   60           3      
1932 K-10 M-11 100 7 10,7 18 700 190 335 1035 57,5 9,6 32,4 175 145 84 7 17 34   3800 8 1200 (184) (175)
1933 Gyup-1 M-11 100       615 !90 265 880 8,8 29 160   70 8 18 36   3500 3 500 10(100) 10 (120)
1934 EMAI-1 «Salmson» 175 7 12 20 700 165 500 1200 60 6,9 42 227   75           4 800    

 

 

B.V. Shavrov.

Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985

 

 

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