VVS >> Aviones sovieticos >> Shavrov >> Aviones

 

 

Aviones AGOS TsAGIA

 

Año de fabri cacion Avion Motor Longuitud del avion, m Enverga dura alar, m Area alar, m2 Peso, kg Carga relativa Eficiencia de peso, % Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h Velocidad maxima a altitud de 3000, km/h Velocidad de aterrizaje, km/h Tiempo de trepada, min Techo practico, m Tiempo de vuelo, h Alcance, km Tiempo de viraje, seg Recorrido al despegue Recorrido al aterrizaje
Marca Potencia, hp Cantidad En seco Cumbus tible + aceite Carga completa De vuelo Sobre el ala, kg/m2 Sobre la potencia, kg/hp 1000ì 2000ì 3000ì 4000ì 5000ì seg m seg m
1923 ANT-1 «Anzani» 35 1 5,4 7,2 10 229 42+9 131 360 36 10,3 36,4 125   70           400 4            
1924 ANT-2 «Bristol Lucifer» 100 1 7,5 10 17,5 523 55+12 313 836 47,7 8,36 37,5 170 155 78 8,5 21,5 48     3300 2,5 425   8   6  
1925 ANT-3 (R-3) «Liberty» 400 1 9,4 13 37 1335 343+34 750 2085 56,4 5,2 36 207 175 85 4,7 10,3 18,3 33,5   4400     27 15 200 14 180
1926 ANT-3 (R-3) primero «Napier - Lion» 450 1 9,4 13 37 1390  387  754  2144  58,0  5,37  35,0  218 136 (Vmin) 85 4,6 9,5 15,9 27,6   4310       13   14  
1926 ANT-3 «Proletariy» «Napier - Lion» 450 1 9,4 13 37 1412   761  988 2173  2400 63,2 5,33 35 226   85 3,4 7,2 11,5 17,3 31,2 5110     21 10 160 19  
1927 ANT-3 (R-3) primero «Liberty» 400 1 9,5 13 24,0+ 12,0 1351  387  752  2103  58,4  5,26  36,7  206 125 85 4,8 10,7 19,6 34,5   4640     23 15 200 11 140
192* R-3 c M-5 400 1 9,5 13 24,5+ 12,5 1377 387 751 2128 57,5 5,32 35,2 194 181 85 3,9 8,6 15 24,7 45 5000              
192? R-3 c «Lorraine - Dietrich» 450 1 9,89 13 37 1340 322+30 750 2090 56,5 4,65 35,8 204 193 85 4,2 9,4 16,6 27,9   4920     21        
1928 R-3 BMW-Vlz 500     730 1 9,7 13 37 1547 322+30 750 2297 62 4,58  3,14 32,7 229 134 90 3,3 6,7 10,4 14,8 20,8 6200     16 8   14  
1925 ANT-4 1r ejemplar «Napier - Lion» 450 2 17,3 29,6 121,5 4014    2186  6200  51,0  6,9  35,4  196 140 Vmin 85     23,2     4163   1900 47 17 260 25 350
1928 ANT-4 duplicado-patron BMW-VIz 500      730 2 18,01 28,7 120 4172     6800 56,7 7,3 5,46   198   85 5,5 11,9 19,4 29,8   4700       16 200 15 250
1929 ANT-4 bis duplicado primero BMW-VI 500        680 2 18 28,7 120 4435    2287  6722  56,0  6,70  34,0  202 156 (Óêð) 85 5,5 11,9 19,5 29,3   4700     31 16 200 15 170
1930 TB-1 c BMW-VI 500        680 2 18 28,7 120 4427   2335 6762 56,2 6,7 35 184 125 85     19,5 29   4920     28 17      
1930 TB-1 c M-17 500        680 2 18 28,7 120 4520   2290 6810 56,8 6,8 34 178 174 85   9 21     4830   575 1000 26        
1929 ANT-4 «Strana Sovetov» BMW-VI 500         680 2 18 28,7 120 4630  2350 + 155 3298  7928  66,0  7,93  41,4  20/    90            3600              
1929 «Strana Sovetov» con flotadores YuG-1 BMW-VI 500        680 2 18,9 28,7 120 5130  1920 +90 2859  7989  66,2  7,99  36,0  190    90            3500              
1929 TB-1P con flotadores «Zh» M-17 500        680 2 18,9 28,7 120 5016  884  2484  7500  62,5  7,50  32,6  186    90  7,1  17,2  33,2      3620     40 26 660 12 150
1936 G-1 M-17 500        680 2 18 28,7 120 4500  1500 + 110 ÄÎ 3000 7500  62,5  7,50  40,0  201   90 9,5 23,4       2850   950   18   15  
1936 G-1con flotadores «Zh» M-17 500        680 2 18,9 28,7 120 4800  100  ÄÎ 2700 7500  62,5  7,50  36,0  190    90                700          
1930 R-7 (ANT-10) BMW-VI 500        680 1 10,9 15,2 49 1720 450 1200 2920 59,5 4,3 41 235 184 90 3,1 6,6 10,9 16,5 26,5 5560 5 1100 25 10 150 22 300
1927 I-4 (ANT-5) «Gnome - Rone - Jupiter - Vl» 420      525 1 7,28 11,4       5,7 19,8+ 4,0 921 236+25 422 1343 56,5 3.25 31,4 246 250           11,4 8200 2,3     6 70 17 140
1928 I-4 duplicado «Jupiter-VI» 480 1 7,28 11,4 23,8 941 261 422 1363 57,3 3,05 31 257 250           11 7650 2,3 840 11 6 70 17 140
1928 I-4 primero «Jupiter-VI» 480 1 7,28 11,4 23,8 974 261 452 1426 60 2,97 31,7 247     1,8 4,1 6,7   12,4 7120 2,3   12 8   19  
1928 I-4 c M-22 480 1 7,28 11,4 23,8 978 261 452 1430 60 2,97 31,7 220 231(V5)           14,3 7000 2,3 840 13 7 90 19 210
1931 I-4 bis monoplan M-22 480 1 7,28 11,4 19,8 973 261 412 1385 70 2,88 29,8 268             14 7000 2,3   12        
1930 I-4 de V.S.Vahmistrov «Jupiter-VI» 420       525 1 7,28 11,4 19,8 940  261  422  1362  69,0  3,25  31,0  253  245            10,9  7650  2,3  686  11         
1930 I-8 (ANT-13) «Curtis - Konqueror» 652        700 1   9 20 îê. 1000   424  1424  70,5  2,28  29,6  303 310 118 1 2 3 4,3 6 8500 1,8            
1929 ANT-7 (R-6)  1-r ejemplar BMW-Via (e=7,3) 500        730 2 14,75 23,2 80 3790    1383  5 1 73  64,7  5,17  26,7  222  192 (Vêð) 100  3,4  7,1  11,7  18,4  30,3  5640  8,0  1780  19  8  120  20  250 
1930 R-6 1-r ejemplar corregido BMW-VIa 500          730 2 15,06 23,2 80 3708    1698  5406  67,6  5,40  31,5    227  97            7090  8,0             
1931 R-6 primero M-17f 500      715 2 15,06 23,2 80 3900 1440 2230 6130 76,6 6,1 36,4 240  212 (V5) 110         39,3  5620 8 1680 23        
1932 R-6 S M-17f 500      715 2 15,06 23,2 80 3856 1385 2616 6472 81 6,5 40,3 230 216       16,7   24 5620 4 800 23 11 160 24 250
1933 R-6 limuzin BMW-VIa 500        730 2 15,06 23,2 80   1300+ 120     75 5,6   248 220 120     15       8            
1932 MR-6 (KR-6P) c M-17 500      680 2   23,2 80 4640   2860 7500 93,8 7,5 38,2 234 2/5 130     26,5     3850  4,0  492       900   35  600  18  350 
1934 KR-6 c M-17 500      680 2 14,7 23,2 80 3870 2200+ 200 2122 5992       226 210     13 20   56 5120     22        
1935 PS-7 (P-6) c M-17 500      680 2 15,06 23,2 80 3880   2730 6250 78,1 6,2 43,7                                
1935 MP-6 c M-17 500      680 2   23,2 80 4457   2293 6750 84,4 6,75 34 211 184 110 14 34       3360 4 700   18 300 15 200
1930 MDR-2 (ANT-8) ÁMB-VI 500      680 2 17,03 23,7 84 4560 1100+90 2360 2600 6920 82,4 6,9 34 203  166 (VKP) 115  7,0  16,0  35,0      3350 5 1062 34 29   15  
1929 ANT-9 «Kryl'ya Sovetov» «Gnome - Rone - Titan» 230 3 17 23,7 84 3353 700 1690 5043 60 7,32 33,5 209    110 6,8  15,5  30,7      3810  5,0  1000           
1931 ANT-9 c M-26 300 3 17 23,7 84 3950 1130 2050 6000 71,5 6,66 34,2 185   115 7 15,9 39,4     3400 5,3 1000          
1933 ANT-9 c «Wright» J6 300 3 16,65 23,8 84 3680 920+80 2010 5690 67,7 6,32 35,4 205 170 93 8,5 16 28     4500   700 33 16 170 18 150
1933 PS-9 c M-17 500      680 2 17,01 23,8 84 4400 720+70 1800 6200 74 6,2 29 215 180 110 6 12,5 18,5     5100   700   16   25  

 

 

B.V. Shavrov.

Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985

 

 

AVISO LEGAL