VVS >> Aviones sovieticos >> Shavrov >> Aviones

 

 

Aviones "Iliya Muromets"

 

Año de fabri cacion Avion Motor Longuitud del avion, m Enverga dura alar, m (superior) (inferior) Area alar, m2 Peso, kg Carga relativa Eficiencia de peso, % Velocidad maxima a nivel de suelo, km/h Velocidad de aterrizaje, km/h Tiempo de trepada, min Techo practico, m Tiempo de vuelo, h Alcance, km Recorrido al des pegue, m ( c) Recorrido al aterr izaje, m ( c)
Cantidad Marca Potencia, hp En seco Cumbus tible + aceite Carga completa De vuelo Sobre el ala, kg/m2 Sobre la potencia, kg/hp 1000 m 2000 m 3000 m
1913 «Grand» («El Grande del Baltico») 2 «Argus» 100 20 27,0 20,0 120,0 3000  150  400  3400  28,5  18,0  12  80 65       100 2,0 150 650 150
1913 El mismo 4 «Argus» 100 20 27,0 20,0 120,0 3400 250 600 4000 33 11 15 90 70       500 2,0 170 400 200
1913 «Russkiy Vityaz» 4 «Argus» 100 20 27,0 20,0 120,0 3500 250 700 4200 35 11,5 17 90 70       600 2,0 170 350 200
1913 «Iliya Muromets» (¹ 107) 4 «Argus» 100 22 32,0 22,0 182,0 3800  384  1300  5100  28,0  13,8  25  95 75 25     1500 3,0 270 300 200
1913 IM con ala medio (¹ 107) 4 «Argus» 100 22 32,0    16 (ñð) 210,0 4000  384  1500  5500  26,0  14,8  27  85 70       500 3,0 250 400 200
1914 IM hidroaeroplano (¹ 107) 2      2 «Salmson» «Argus» 200         115 23,5 32,0 22,0 182,0 4800  900  1500  6300  34,5  10,0  2'  90 75 20 60   2000 6,0 550 500 180
1914 «Iliya Muromets Kievskiy» ( ¹128) 2      2 «Argus» «Argus» 140         125 19 30,95 22,45 150,0 3040  700  1610  4650  31,0  8,6  34  100 75 15 35 70 3000 5,0 500    
1914 IM - B (¹  135) 4 «Argus» 140 19 30,95 22,45 150,0 3100 700 1500 4600 30,7 8,3 33 105 75 13 30   3000 5,0 520    
1914 IM -B (¹ 136—139) 2      2 «Salmson» «Salmson» 200          135 19 30,95 22,45 150,0 3600 700 1200 4800 32 7,2 26 96 75 20 70   2000 4,0 380    
1914 IM - V   «Korabl Kievskiy» (¹ 143) 2      2 «Argus» «Argus» 140          125 17,1 29,8 21,0 125,0 2900  550  1500  4400  35,3  8,3  34  120 75 12 25 55 3500 5,0 630 250 (17) 200
1915 IM -V (¹  151) 4 «Argus» 140 17,1 29,8 21,0 125,0 2950 550 1500 4450 35,5 8,1 34 125 75 11 25   3700 5,3 650 220 (17) 200
1915 IM - V ( ¹  150,   157) 2 «Salmson» 200 17,1 28.) 19,2 120,0 2700 400 800 3500 29 8,8 23 100 70                
1915 IM -V (¹ 159,  161) 2 «Sunbeam» 225 17,1 28,0 19,2 120,0 2800 400 800 3600 30 8 22 105 70                
1915 IM -V de combate, ala estrecha 4 «Sunbeam» 150 17,5 29,8 21,0 125,0 3150  600  1450  4600  36,8  7,7  3,5  110 73 16 40   2900 4,0 440 400 220
1915 IM -V de entrenamiento 2 «Sunbeam» 150 17,1 28,0 19,2 120,0 2500 300 700 3200 27 10,7 22 90 70             400 180
1915 IM -V (¹ 167, Â-21)  4 RBZ-6  150 17,5 17,1 29,8 21,0 125,0 3500 600 1500 5000 40 8,3 30 120 75 9 20 45 3500 4,5      
1915 IM -V ala ancha (¹ 179, Â-33) 4 «Sunbeam» 150 17,5 17,1 30,87 22,0 148,0 3800  600  1300  5100  31.5  8,5  25  110 75                
1915 IMG-1  (¹ 183) 4 «Sunbeam» 150 17,1 30,87 22,0 148 3800 600 1300 6100 34,5 8,5 25 110 75         4,0 440 450 250
1916 IMG-1  (¹  187) 4 «Argus» 125 17,1 30,87 22,0 148 3700 500 1500 5200 35, 1 10,4 29 120 75               250
1916 IMG-1  (¹ 190, G-44) 4 «Argus» 140 17,1 30,87 22,0 148 3750 550 1600 5350 35,2 9,6 30 125 75                
1916 IMG-1 4 «Sunbeam» 160 17,1 30,87 Ò2" 148 3800 650 1560 5100 36,5 8,4 28 135 75 8 18 35 4000 4,0 500   300
1916 IMG-2 «Russobalt» 4 RBZ-6  150 17,1 30,87 22,0 159,6 3800 600 1500 5300 33,2 8,8 28 115 75         4,0 460    
1916 IMG-2 2      2 «Renault» RBZ-6  220        150 17,1 30,87 22,0 159,6 3800 740 1700 5500 34,5 7,4 31 120 75 9 20 40 3500 4,0 480    
1916 IMG-2 «Korabl Kievskiy» (3) 4 «Beardmore» 160 17,1 30,87 22,0 159,6 3800  686+57  1700  5500  34,5  8,6  31  137 78 6 14 35 4600 4,0 540 350 250
1916 IMG-2 2     2 RBZ-6 «Sunbeam» 150        150 17,1 30,87 22,0 159,6 3800 600 1470 5300 33 8,8 27,5 115 78 10 22 48 3200 4,0 460    
1916 IMG-3 «Renobalt» 2     2 «Renault» RBZ-6  220         150 17,1 30,87 22,0 159,6 3800 880 1600 5400 33,8 7,3 29,6 115 80 7,3 17 44 3400 4,5 570 220 250
1916 IMG-3 2     2 «Renault» «Sunbeam» 220       150 17,1 30,87 22.0 159,6 3800 880 1500 5300 33,1 7,2 28,3 115 78 12 29   2700 4,0 460    
1917 IMG-3   «Renobalt reforzado» 2     2 «Renault» RBZ-6  220         150 17,1 30,87 22,0 159,6 4070  686+57  1530  5600  35,0  7,6  27,3  115 80 11 27   2800 4,0 460    
1917 IMG-2 reforzado 2     2 «Renault» RBZ-6  220          150 17,1 30,87 22,0 159,6 3800 686+57 1500 5300 33,2 7,1 28,3 120 78 9 20 40 3500 4,0 480    
1917 IMG-4 reforzado 2     2 «Renault» RBZ 220         150 17,1 30,8/ 22,0 159,6 3900 686+57 1500 5400 33,8 7,3 28 128 78 10 25 78 3300 4,0 550    
1916 IMD-1  (DIM) 4 «Sunbeam» 150 15,5 24,9 17,6 132 3150 690 1250 4400 33,2 7,3 28,4 120 80       200 4,0 480 700 350
1916 IMD-1  (DIM) IMD-2 4 «Sunbeam» 150 17 29,7 148 3800 540+160 1400 5200 35,5 8,5 27 110 75 16 40   2900 4,8 520    
1916 IME experimental 4 «Renault» 220 17,1 33,0 27,0 190 4620 540 + 160 2000 6620 32,6 7 32,2 130 80 10,1 25 75 3000 4,8 620 350  
1916 IME-1 4 «Renault» 220 18,2 31,35 24,0 200 4800 920+130 2200 7000 35 8 29 130 80 9 25 74 3000 4,4 560 400 300
1917 IME-2 4 «Renault» 220 18,8 34,5 26,6 220 5000 920+130 2460 7460 34,2 8,5 33 130 80 9,4 26 68 3200 4,4 560 450 300
1918 IME 4 «Renault» 220 18,5 30,4 24,4 190 4200   1900 6100 32 6,9 31,2 137 93 10 25 48 4000 4,0 540 350 300
NOTA: en parentesis se indican numeros de fabrica

 

 

B.V. Shavrov.

Historia de la construcción de aviones en la URSS. M. Mashinostroenie, 1985

 

 

AVISO LEGAL