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ÍNDICE |
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I. INSPECCIÓN PREVUELO
(LINK) |
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Inspección externa del aparato |
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Inspección del panel izquierdo |
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Inspección del tablero central |
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Inspección del panel derecho |
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Equipos de oxigeno |
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Antes de realizar un vuelo nocturno |
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II. VERIFICACIÓN Y PREPARACIÓN DEL
GRUPO HÉLICE-MOTOR
(LINK) |
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Preparación de los motores para el arranque |
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Cebado de los motores |
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A. Cebado con la bomba de arranque tipo PN-1 |
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B. Cebado con la bomba de arranque tipo “Viet” |
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Arranque de los motores |
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Calentamiento de los motores |
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Probando los motores |
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Probando los sistemas del grupo hélice-motor |
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Preparación para vuelos con picados |
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III. DESPEGUE, ASCENSO Y VUELO
HORIZONTAL
(LINK) |
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Maniobras en tierra |
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Preparación para el despegue |
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Despegue y ascenso |
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Vuelo horizontal |
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El control de la mezcla |
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A) Volando con el alfómetro operativo |
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B) Volando con el alfómetro dañado o sin él |
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IV. VUELO EN CONDICIONES DE
COMBATE
(LINK) |
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A) Vuelo sobre el territorio amigo |
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B) Vuelo sobre el territorio enemigo |
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Tiro aéreo |
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Vuelo a gran altitud |
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Vuelo con un solo motor |
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Viraje |
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Giro de combate |
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Salto en paracaídas |
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V. PICADO
(LINK) |
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Antes del picado |
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Durante el picado |
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Salida del picado |
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Casos especiales |
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VI. FINALIZACIÓN DEL VUELO
(LINK) |
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Planeo |
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Abortando el aterrizaje y la segunda vuelta |
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Bajada del tren de aterrizaje |
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Bajada del tren de aterrizaje en situaciones de
emergencia |
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A) Si el avión dispone del mecanismo USh-2 |
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B) Si el avión dispone del mecanismo USh-1 |
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Aterrizaje |
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Aterrizaje con el tren dañado |
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Aterrizaje sobre la panza |
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Parada de los motores |
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Tras finalizar el vuelo |
