Preparación del personal en las academias militares de VVS
Los centros de enseñanza de VVS y las estadísticas de preparación del personal de vuelo y personal de mando
Denominacion de los centros de la enseñanza superior | Perfil de la preparacion y la especializacion | Duracion de la carrera (meses) | Horas de vuelo por 1 persona (en horas) | Cumplimiento del plan de la formacion del personal | ||||||||||||
1941 (a partir de 22 de junio) | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 (hasta 9 de mayo) | Total el toda la guerra | |||||||||||
planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | |||||
personas | en % | |||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Cursos de perfeccionamiento, academias superiores de oficiales y academias superiores del aire | ||||||||||||||||
Los cursos de perfeccionamiento de los mandos de VVS KA de Lipetsk (a partir de 10 de abril de 1944 "Escuela Superior de Oficiales de Lipetsk") | Comandantes de AE | 3 | 20-30 | 200 | 125 | 360 | 203 | 400 | 198 | 114 | 71 | 1 074 | 597 | 55,60% | ||
Jefes de VSS de AP | 2 | 10-12 | 200 | 61 | 260 | 258 | 320 | 241 | 133 | 118 | 913 | 678 | 74,30% | |||
Total | 0 | 0 | 400 | 186 | 620 | 461 | 720 | 439 | 247 | 189 | 1 987 | 1 275 | 64,20% | |||
Cursos de perfeccionamiento de navegantes de Poltava | Navegantes de AE y de AP | 3-6 | 25-50 | 500 | 299 | 430 | 332 | 500 | 322 | 1 430 | 953 | 66,60% | ||||
Academia militar del aire unificada de Krasnodar (desde 28 de febrero de 1945 llamada "Academia militar del aire de los pilotos y navegantes de Grozniy") | Comandantes de escuadrilla de BA | 12 | 40 | 925 | 188 | 200 | 157 | 200 | 200 | 40 | 37 | 1 365 | 582 | 42,60% | ||
Comandantes de escuadrilla de ShA | 12 | 40 | 300 | 112 | 300 | 253 | 30 | 630 | 365 | 57,90% | ||||||
Navegantes de escuadrilla | 12 | 40 | 525 | 123 | 200 | 154 | 200 | 200 | 40 | 37 | 965 | 514 | 53,30% | |||
Pilotos de ShA | 6 | 40 | 136 | 0 | 136 | |||||||||||
Total | 0 | 0 | 1 450 | 311 | 700 | 423 | 700 | 789 | 110 | 74 | 2 960 | 1 597 | 54,00% | |||
Academia del aire de Konotopsk | Comandantes de escuadrilla de IA | 12 | 40 | 950 | 122 | 500 | 284 | 500 | 165 | 50 | 21 | 2 000 | 592 | 29,60% | ||
Academia militar del aire de Gomel (desde julio de 1941 llamada "Academia militar del aire del personal de estado mayor de Harkov") | Ayudantes de AE | 12 | 40 | 400 | 405 | 400 | 399 | 330 | 390 | 240 | 237 | 1 370 | 1 431 | 104,50% | ||
Academia militar del aire de la aviacion de reconocimiento aereo | Tripulaciones de RA (piloto, observador aereo, artillero) | 6 | 30 | 230 | 128 | 300 | 145 | 15 | 2 | 545 | 275 | 50,50% | ||||
Ayudantes del jefe del estado mayor de AP | 6 | 60 | 74 | 60 | 44 | 25 | 26 | 145 | 144 | 99,30% | ||||||
Especialistas en fotografia | 6 | 380 | 113 | 600 | 528 | 485 | 381 | 80 | 127 | 1 545 | 1 149 | 74,40% | ||||
Total | 0 | 0 | 380 | 113 | 890 | 730 | 845 | 570 | 120 | 155 | 2 235 | 1 568 | 70,20% | |||
Escuela superior de combate aereo para oficiales | Pilotos de IA | 2-6 | 45 | 100 | 106 | 515 | 409 | 133 | 11 | 748 | 526 | 70,30% | ||||
Total en los cursos y en las academias | Comandantes de AE | 3 | 20-30 | 200 | 125 | 360 | 203 | 400 | 198 | 114 | 71 | 1 074 | 597 | 55,60% | ||
Navegantes de AE y de AP | 3-6 | 25-50 | 500 | 299 | 430 | 332 | 500 | 322 | 0 | 0 | 1 430 | 953 | 66,60% | |||
Jefes de VSS de AP | 2 | 10-12 | 200 | 61 | 260 | 258 | 320 | 241 | 133 | 118 | 913 | 678 | 74,30% | |||
Ayudantes de jefes de estado mayor de AP y ayudantes de AE | 6-12 | - | 400 | 405 | 460 | 473 | 390 | 434 | 265 | 263 | 1 515 | 1 575 | 104,00% | |||
Comandantes de escuadrilla | 12 | 40 | 1 875 | 310 | 1 000 | 553 | 1 000 | 618 | 120 | 58 | 3 995 | 1 539 | 38,50% | |||
Navegantes de escuadrilla | 12 | 40 | 525 | 123 | 200 | 154 | 200 | 200 | 40 | 37 | 965 | 514 | 53,30% | |||
Pilotos | 6 | 40 | 330 | 234 | 815 | 690 | 148 | 119 | 1 293 | 1 043 | 80,70% | |||||
Observadores aereos | 6 | 30 | 230 | 128 | 300 | 145 | 15 | 2 | 545 | 275 | 50,50% | |||||
Artilleros aereos-operadores de radio | 6 | 30 | 230 | 128 | 300 | 145 | 15 | 2 | 545 | 275 | 50,50% | |||||
Especialistas en fotografia | 6 | - | 380 | 113 | 600 | 528 | 485 | 381 | 80 | 127 | 1 545 | 1 149 | 74,40% | |||
Total | 0 | 0 | 4 080 | 1 436 | 4 100 | 2 991 | 4 710 | 3 374 | 930 | 797 | 13 820 | 8 598 | 62,20% | |||
Academias militares del aire de pilotos | ||||||||||||||||
Academia militar del aire de la Bandera Roja de Kacha de pilotos de A.F. Myasnikov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 680 | 824 | 435 | 212 | 61 | 2 115 | 1 097 | 51,90% | ||||||||
Yàk-1, Yàk-3 | 600 | 252 | 400 | 311 | 800 | 362 | 60 | 44 | 1 860 | 969 | 52,10% | |||||
Hurricane | 130 | 122 | 130 | 48 | 260 | 170 | 65,40% | |||||||||
Total | 1 680 | 824 | 1 165 | 586 | 530 | 420 | 800 | 362 | 60 | 44 | 4 235 | 2 236 | 52,80% | |||
1-a Academia de Chkalovsk de pilotos militares de K.E. Voroshilov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
R-5 | 20 | 28 | 85 | 0 | 133 | |||||||||||
SB | 1 680 | 925 | 540 | 466 | 240 | 200 | 2 460 | 1 591 | 64,70% | |||||||
I-16 | 64 | 0 | 64 | |||||||||||||
IL-2 | 540 | 335 | 780 | 467 | 1 115 | 1 113 | 50 | 285 | 2 485 | 2 200 | 88,50% | |||||
Total | 1 680 | 1 009 | 1 080 | 801 | 1 020 | 695 | 1 115 | 1 198 | 50 | 285 | 4 945 | 3 988 | 80,60% | |||
Academia militar de Borisoglebsk de la Orden de Lenin y de la Bandera Roja de pilotos de V.P. Chkalov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 440 | 1 070 | 210 | 162 | 62 | 40 | 1 650 | 1 334 | 80,80% | |||||||
MiG-3 | 240 | 89 | 240 | 78 | 480 | 167 | 34,80% | |||||||||
Yak-1, Yak-7 | 200 | 61 | 200 | 38 | 8 | 400 | 107 | 26,80% | ||||||||
La-5, La-7 | 800 | 235 | 800 | 328 | 800 | 548 | 30 | 30 | 2 430 | 1 141 | 47,00% | |||||
IL-2 | 200 | 64 | 200 | 64 | 32,00% | |||||||||||
Total | 1 680 | 1 159 | 1 450 | 536 | 1 000 | 428 | 1 000 | 660 | 30 | 30 | 5 160 | 2 813 | 54,50% | |||
Academia militar del aire de Konotop de P. Osipenko | Pilotos de I-15 | 9 | 35 | 39 | 0 | 39 | ||||||||||
Academia militar del aire de Stalingrado del Proletariado de Stalingrado de la Bandera Roja | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 680 | 262 | 200 | 225 | 38 | 1 880 | 525 | 27,90% | ||||||||
Yak-1, Yak-3, Yak-7 | 27 | 600 | 456 | 800 | 580 | 800 | 401 | 110 | 110 | 2 310 | 1 574 | 68,10% | ||||
Total | 1 680 | 289 | 800 | 681 | 800 | 618 | 800 | 401 | 110 | 110 | 4 190 | 2 099 | 50,10% | |||
Academia militar del aire de Chuguev | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 680 | 1 084 | 765 | 441 | 600 | 528 | 50 | 3 045 | 2 103 | 69,10% | ||||||
Yak-7 | 200 | 68 | 200 | 445 | 200 | 102 | 600 | 615 | 102,50% | |||||||
LaGG-3, La-5 | 200 | 129 | 200 | 800 | 510 | 40 | 18 | 1 240 | 657 | 53,00% | ||||||
Total | 1 680 | 1 084 | 1 165 | 638 | 1 000 | 973 | 1 000 | 662 | 40 | 18 | 4 885 | 3 375 | 69,10% | |||
Academia militar del aire de Voroshilovgrad del Proletariado de Donbass | Pilotos de: SB | 6-9 | 35-55 | 1 680 | 959 | 600 | 129 | 2 280 | 1 088 | 47,70% | ||||||
IL-2 | 600 | 141 | 1 200 | 550 | 1 115 | 848 | 130 | 179 | 3 045 | 1 718 | 56,40% | |||||
R-5 | 50 | 0 | 50 | |||||||||||||
Total | 1 680 | 959 | 1 200 | 270 | 1 200 | 550 | 1 115 | 898 | 130 | 179 | 5 325 | 2 856 | 53,60% | |||
Academia militar del aire de Engels de M.M. Raskova | Pilotos de: | 6-9 | 25-30 | |||||||||||||
R-5 | 83 | 400 | 440 | 297 | 400 | 820 | 205,00% | |||||||||
SB | 2 020 | 1 293 | 600 | 630 | 600 | 330 | 444 | 3 220 | 2 697 | 83,80% | ||||||
Pe-2 | 200 | 197 | 600 | 286 | 760 | 287 | 40 | 25 | 1 600 | 795 | 49,70% | |||||
Tu-2 | 200 | 10 | 200 | 10 | 5,00% | |||||||||||
Total | 2 020 | 1 376 | 1 200 | 1 267 | 1 200 | 616 | 960 | 1 038 | 40 | 25 | 5 420 | 4 322 | 79,70% | |||
Academia militar del Aire de Molotov | Pilotos de: | 6-9 | 25-30 | |||||||||||||
R-5 | 558 | 10 | 0 | 568 | ||||||||||||
SB | 480 | 105 | 525 | 599 | 1 005 | 704 | 70,00% | |||||||||
IL-2 | 400 | 198 | 400 | 243 | 60 | 61 | 860 | 502 | 58,40% | |||||||
Total | 480 | 663 | 525 | 599 | 400 | 198 | 400 | 253 | 60 | 61 | 1 865 | 1 774 | 95,10% | |||
Academia militar del aire de V.S. Halzunov de Kirovabad | Pilotos de: | 6-9 | 25-30 | |||||||||||||
R-5 | 58 | 15 | 0 | 73 | ||||||||||||
SB | 960 | 510 | 600 | 217 | 167 | 26 | 1 560 | 920 | 59,00% | |||||||
Pe-2 | 200 | 54 | 200 | 142 | 200 | 175 | 35 | 23 | 635 | 394 | 62,00% | |||||
Boston-3 | 600 | 429 | 600 | 448 | 1 200 | 877 | 73,10% | |||||||||
Total | 960 | 568 | 800 | 271 | 800 | 738 | 800 | 664 | 35 | 23 | 3 395 | 2 264 | 66,70% | |||
Academia militar del aire de Bataysk de A.K. Serov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 2 000 | 920 | 440 | 421 | 134 | 14 | 2 440 | 1 489 | 61,00% | |||||||
LaGG-3, La-5 | 400 | 218 | 800 | 368 | 800 | 255 | 80 | 23 | 2 080 | 864 | 41,50% | |||||
Total | 2 000 | 920 | 840 | 639 | 800 | 502 | 800 | 269 | 80 | 23 | 4 520 | 2 353 | 52,10% | |||
Academia militar del aire de Balashov | Pilotos de: R-5 | 6-9 | 25-30 | 547 | 51 | 0 | 598 | |||||||||
SB | 1 680 | 1 157 | 600 | 414 | 2 280 | 1 571 | 68,90% | |||||||||
IL-2 | 600 | 267 | 1 200 | 302 | 1 115 | 468 | 80 | 88 | 2 995 | 1 125 | 37,60% | |||||
Total | 1 680 | 1 157 | 1 200 | 681 | 1 200 | 849 | 1 115 | 519 | 80 | 88 | 5 275 | 3 294 | 62,40% | |||
Academia militar del aire de Urechensk | Pilotos de: R-5 | 9 | 25 | 240 | 240 | 0 | 0,00% | |||||||||
Academia militar del aire de Novosibirsk | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-30 | 1 440 | 649 | 1 125 | 565 | 960 | 788 | 1 125 | 1 508 | 125 | 93 | 4 775 | 3 603 | 75,50% |
Academia militar del aire de Voznesensk | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 960 | 238 | 550 | 275 | 400 | 238 | 200 | 181 | 56 | 2 110 | 988 | 46,80% | ||||
Yak-1, Yak-7 | 400 | 25 | 400 | 25 | 6,30% | |||||||||||
IL-2 | 200 | 106 | 10 | 32 | 210 | 138 | 65,70% | |||||||||
Total | 960 | 238 | 550 | 275 | 400 | 238 | 800 | 312 | 10 | 88 | 2 720 | 1 151 | 42,30% | |||
Academia militar del aire de Saratov | Pilotos de: R-5 | 6 | 25 | 240 | 35 | 240 | 35 | 14,60% | ||||||||
planeadores | 240 | 407 | 240 | 70 | 480 | 477 | 99,40% | |||||||||
Total | 240 | 35 | 240 | 407 | 240 | 70 | 0 | 0 | 0 | 0 | 720 | 512 | 71,10% | |||
Academia militar del aire de Egorievsk | Pilotos de: I-15 | 6 | 35 | 240 | 220 | 240 | 220 | 91,70% | ||||||||
Academia militar del aire de Birma | Pilotos de: I-16 | 6-9 | 35-55 | 480 | 196 | 200 | 43 | 42 | 50 | 680 | 331 | 48,70% | ||||
Yak-7, Yak-9 | 200 | 67 | 400 | 291 | 800 | 463 | 15 | 70 | 1 415 | 891 | 63,00% | |||||
Total | 480 | 196 | 400 | 110 | 400 | 333 | 800 | 513 | 15 | 70 | 2 095 | 1 222 | 58,30% | |||
Academia militar del aire de Korosten | Pilotos de: R-5 | 6 | 25 | 240 | 138 | 240 | 138 | 57,50% | ||||||||
Academia militar del aire de Rogan | Pilotos de: R-5 | 9 | 25 | 240 | 47 | 240 | 47 | 19,60% | ||||||||
Academia militar del aire de Rustavi | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 480 | 320 | 160 | 143 | 160 | 95 | 38 | 800 | 596 | 74,50% | ||||||
LaGG-3 | 160 | 169 | 320 | 272 | 480 | 441 | 91,90% | |||||||||
MiG-3 | 160 | 138 | 160 | 138 | 86,30% | |||||||||||
Airacobra | 600 | 390 | 60 | 70 | 660 | 460 | 69,70% | |||||||||
Total | 480 | 320 | 480 | 450 | 480 | 367 | 600 | 428 | 60 | 70 | 2 100 | 1 635 | 77,90% | |||
Academia militar del aire de Totsk | Pilotos de: R-5 | 6 | 25 | 240 | 95 | 240 | 95 | 39,60% | ||||||||
Academia militar del aire de Omsk | Pilotos de: SB | 6 | 25 | 1 440 | 1 162 | 800 | 520 | 400 | 295 | 200 | 162 | 2 840 | 2 139 | 75,30% | ||
Pe-2 | 400 | 200 | 800 | 242 | 1 000 | 466 | 80 | 64 | 2 280 | 972 | 42,60% | |||||
Total | 1 440 | 1 162 | 1 200 | 720 | 1 200 | 537 | 1 200 | 628 | 80 | 64 | 5 120 | 3 111 | 60,80% | |||
Academia militar del aire de Chernigov | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 200 | 540 | 1 000 | 865 | 45 | 62 | 2 200 | 1 512 | 68,70% | |||||||
Yak-1, Yak-7 | 200 | 142 | 1 000 | 344 | 1 000 | 535 | 55 | 31 | 2 255 | 1 052 | 46,70% | |||||
Total | 1 200 | 540 | 1 200 | 1 007 | 1 000 | 389 | 1 000 | 597 | 55 | 31 | 4 455 | 2 564 | 57,60% | |||
Academia militar del aire de Odessa | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15 | 1 200 | 63 | 520 | 195 | 20 | 63 | 1 720 | 341 | 19,80% | |||||||
Yak-1, Yak-7 | 400 | 166 | 800 | 215 | 800 | 574 | 95 | 94 | 2 095 | 1 049 | 50,10% | |||||
Total | 1 200 | 63 | 920 | 361 | 800 | 235 | 800 | 637 | 95 | 94 | 3 815 | 1 390 | 36,40% | |||
Academia militar del aire de Serpuhov | Pilotos de: I-15 | 9 | 35 | 240 | 221 | 240 | 221 | 92,10% | ||||||||
Academias militares del aire: Petrozavodsk, Borisoglebsk, Postava, Puhovichi, Gostomel, Sverdlovsk, Zabaykalsk, Fastov, Jerson (fueron liquidadas durante junio-julio de 1941), Taganrog (12.04.42), Tsoris-Tshali (febrero de 1942). | Pilotos de: | 6 | 25 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 680 | 279 | 1 680 | 279 | 16,60% | |||||||||||
SB | 2 500 | 739 | 2 500 | 739 | 29,60% | |||||||||||
R-5 | 480 | 38 | 480 | 38 | 7,90% | |||||||||||
Total | 4 660 | 1 056 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 660 | 1 056 | 22,70% | |||
Academia militar del aire de Krasnodar | Pilotos de: I-16 | 6-9 | 35-55 | 1 200 | 561 | 800 | 694 | 50 | 2 000 | 1 305 | 65,30% | |||||
Yak-1, Yak-3 | 400 | 127 | 800 | 306 | 800 | 335 | 40 | 19 | 2 040 | 787 | 38,60% | |||||
Total | 1 200 | 561 | 1 200 | 821 | 800 | 306 | 800 | 385 | 40 | 19 | 4 040 | 2 092 | 51,80% | |||
Academia militar del aire de Armavir | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 1 680 | 1 027 | 600 | 453 | 2 280 | 1 480 | 64,90% | |||||||||
Yak-1, Yak-3 | 1 000 | 329 | 1 000 | 384 | 1 000 | 934 | 120 | 53 | 3 120 | 1 700 | 54,50% | |||||
Total | 1 680 | 1 027 | 1 600 | 782 | 1 000 | 384 | 1 000 | 934 | 120 | 53 | 5 400 | 3 180 | 58,90% | |||
Academia militar del aire de Ulyanovsk | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 480 | 245 | 400 | 316 | 880 | 561 | 63,80% | |||||||||
IL-2 | 400 | 132 | 400 | 172 | 15 | 15 | 815 | 319 | 39,10% | |||||||
Total | 480 | 245 | 400 | 316 | 400 | 132 | 400 | 172 | 15 | 15 | 1 695 | 880 | 51,90% | |||
Academia militar del aire de Astafievo, desde septiembre de 1941 Academia militar del aire de Vyazniki | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
I-15, I-16 | 480 | 240 | 480 | 425 | 200 | 349 | 28 | 1 160 | 1 042 | 89,80% | ||||||
La-5 | 200 | 260 | 400 | 141 | 35 | 14 | 635 | 415 | 65,40% | |||||||
Total | 480 | 240 | 480 | 425 | 400 | 609 | 400 | 169 | 35 | 14 | 1 795 | 1 457 | 81,20% | |||
Academia militar del aire de Tambov | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-35 | 1 440 | 520 | 770 | 525 | 2 210 | 1 045 | 47,30% | ||||||
IL-2 | 580 | 300 | 750 | 603 | 60 | 1 390 | 903 | 65,00% | ||||||||
Total | 1 440 | 520 | 770 | 525 | 580 | 300 | 750 | 603 | 60 | 0 | 3 600 | 1 948 | 54,10% | |||
Academia militar del aire N14 | Pilotos de | 6 | 20 | |||||||||||||
Po-2 nocturnos | 500 | 167 | 500 | 226 | 500 | 704 | 500 | 552 | 30 | 2 030 | 1 649 | 81,20% | ||||
Artilleros-bombarderos | 500 | 134 | 500 | 688 | 500 | 419 | 30 | 1 530 | 1 241 | 81,10% | ||||||
Total | 500 | 167 | 1 000 | 360 | 1 000 | 1 392 | 1 000 | 971 | 60 | 0 | 3 560 | 2 890 | 81,20% | |||
Academia militar del aire N3 de Chkalov | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-35 | 960 | 103 | 770 | 424 | 11 | 1 730 | 538 | 31,10% | |||||
IL-2 | 600 | 287 | 750 | 356 | 80 | 59 | 1 430 | 702 | 49,10% | |||||||
Total | 960 | 103 | 770 | 424 | 600 | 298 | 750 | 356 | 80 | 59 | 3 160 | 1 240 | 39,20% | |||
Academia militar del aire de Balashov N2 | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-30 | 16 | 0 | 16 | ||||||||||
Pe-2 | 520 | 31 | 45 | 29 | 565 | 60 | 10,60% | |||||||||
Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 520 | 47 | 45 | 29 | 565 | 76 | 13,50% | |||
Total en las Academias (VAShP): | a) Pilotos de BA (bombarderos) preparados para pilotar: | |||||||||||||||
Po-2 | 500 | 167 | 500 | 226 | 500 | 704 | 500 | 552 | 30 | 0 | 2 030 | 1 649 | 81,20% | |||
R-5 | 1 680 | 1 072 | 400 | 440 | 0 | 575 | 0 | 508 | 0 | 0 | 2 080 | 2 595 | 124,80% | |||
SB | 16 280 | 8 122 | 6 930 | 4 489 | 2 200 | 1 791 | 1 325 | 2 156 | 125 | 93 | 26 860 | 16 651 | 62,00% | |||
Pe-2 | 0 | 0 | 800 | 451 | 1 600 | 670 | 2 480 | 959 | 200 | 141 | 5 080 | 2 221 | 43,70% | |||
Tu-2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 200 | 10 | 0 | 0 | 200 | 10 | 5,00% | |||
B-3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 600 | 429 | 600 | 448 | 0 | 0 | 1 200 | 877 | 73,10% | |||
Total | 18 460 | 9 361 | 8 630 | 5 606 | 4 900 | 4 169 | 5 105 | 4 633 | 355 | 234 | 37 450 | 24 003 | 64,10% | |||
b) Pilotos de ShA (Shturmovik) para pilotar aviones IL-2 | 0 | 0 | 1 740 | 743 | 5 160 | 2 236 | 6 045 | 3 973 | 485 | 719 | 13 430 | 7 671 | 57,10% | |||
c) Pilotos de IA (caza) para pilotar aviones: | ||||||||||||||||
I-15, I-16 | 18 800 | 8 413 | 6 760 | 4 870 | 1 360 | 1 612 | 200 | 576 | 0 | 56 | 27 120 | 15 527 | 57,30% | |||
Yak-1, 3, 7, 9 | 0 | 27 | 3 800 | 1 668 | 5 600 | 2 914 | 6 600 | 3 739 | 495 | 421 | 16 495 | 8 769 | 53,20% | |||
LaGG-3, La-5 | 0 | 0 | 1 560 | 751 | 2 320 | 1 228 | 2 800 | 1 454 | 185 | 85 | 6 865 | 3 518 | 51,20% | |||
MiG-3 | 240 | 89 | 400 | 216 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 305 | 47,70% | |||
Hurricane | 0 | 0 | 130 | 122 | 130 | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 260 | 170 | 65,40% | |||
Airacobra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 600 | 390 | 60 | 70 | 660 | 460 | 69,70% | |||
Total | 19 040 | 8 529 | 12 650 | 7 627 | 9 410 | 5 802 | 10 200 | 6 159 | 740 | 632 | 52 040 | 28 749 | 55,20% | |||
Pilotos de planeadores | 240 | 407 | 240 | 70 | 480 | 477 | 99,40% | |||||||||
Artilleros-bombarderos | 500 | 134 | 500 | 688 | 500 | 419 | 30 | 1 530 | 1 241 | 81,10% | ||||||
SUMA TOTAL | 37 500 | 17 890 | 23 760 | 14 517 | 20 210 | 12 965 | 21 850 | 15 184 | 1 610 | 1 585 | 104 930 | 62 141 | 59,20% | |||
Academias militares del aire para artilleros-bombarderos | ||||||||||||||||
Academia militar del aire de Chkalov de artilleros-bombarderos N2 | Artilleros-bombarderos | 12 | 40-50 | 1 500 | 1 477 | 1 150 | 569 | 1 150 | 907 | 1 150 | 687 | 220 | 56 | 5 170 | 3 696 | 71,50% |
Academia militar del aire de Jarkov de artilleros-bombarderos | Lo mismo | 12 | 40-50 | 1 500 | 781 | 1 100 | 342 | 1 100 | 1 095 | 1 100 | 537 | 340 | 353 | 5 140 | 3 108 | 60,50% |
Academia militar del aire de Chelyabinsk de la Bandera Roja de artilleros-bombarderos | Lo mismo | 12 | 40-50 | 1 500 | 1 352 | 1 150 | 680 | 1 150 | 1 118 | 1 620 | 1 558 | 190 | 122 | 5 610 | 4 830 | 86,10% |
Academias militares del aire de artilleros-bombarderos: Yaroslavl, Krasnodar, Melitopol, Oslufiev, Kremenchug, Pavlograd, Grozniy, Kansk (fueron liquidadas en 1941-1942). | Lo mismo | 12 | 40-50 | 9 000 | 2 746 | 9 000 | 2 746 | 30,50% | ||||||||
Academia militar del aire de Tashkent de artilleros-bombarderos | Lo mismo | 12 | 40-50 | 1 500 | 57 | 1 100 | 895 | 1 100 | 839 | 1 100 | 888 | 150 | 4 950 | 2 679 | 54,10% | |
Total | 15 000 | 6 413 | 4 500 | 2 486 | 4 500 | 3 959 | 4 970 | 3 670 | 900 | 531 | 29 870 | 17 059 | 57,10% | |||
TOTAL EN TODOS LOS CENTROS DE ENSEÑANZA SUPERIOR | 52 500 | 24 303 | 28 260 | 17 003 | 24 710 | 16 924 | 26 820 | 18 854 | 2 510 | 2 116 | 134 800 | 79 200 | 58,80% |
{*} Además, desde mayo de 1944 hasta mayo de 1945 en los centros de la enseñanza superior de VVS fueron graduados 1033 especialistas en aviación militar procedentes de ejércitos extranjeros, entre los cuales se encontraban:
YUGOSLAVOS:
En VAU de Grozniy:
- 36 pilotos de IL-2
- 2 pilotos de UT-2
- 36 artilleros aéreos
- 162 especialistas técnicos y oficiales del estado mayor.
En VAShP de Krasnodar:
- 169 pilotos de Yak-3
- 145 especialistas técnicos y oficiales del estado mayor
En VAShP de Engels:
- 70 pilotos de Pe-2
En VAShP de Chkalov N1:
- 139 pilotos de IL-2
EN TOTAL: 759 personas.
POLACOS:
En VAShP de Engels:
49 pilotos de Pe-2
En VAShP de Chakov N1:
46 pilotos de IL-2
En VAShP de Kacha:
68 pilotos de Yak-3
En VAShP de Chkalov N2:
60 pilotos-observadores aéreos
EN TOTAL: 223 personas
CHECOSLOVACOS
En VAShPO N21
- 51 pilotos de UT-2