Preparación del personal en las academias militares de VVS
Los centros de enseñanza de VVS y las estadísticas de preparación del personal de vuelo y personal de mando
| Denominacion de los centros de la enseñanza superior | Perfil de la preparacion y la especializacion | Duracion de la carrera (meses) | Horas de vuelo por 1 persona (en horas) | Cumplimiento del plan de la formacion del personal | ||||||||||||
| 1941 (a partir de 22 de junio) | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 (hasta 9 de mayo) | Total el toda la guerra | |||||||||||
| planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | planificado | se graduaron | |||||
| personas | en % | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| Cursos de perfeccionamiento, academias superiores de oficiales y academias superiores del aire | ||||||||||||||||
| Los cursos de perfeccionamiento de los mandos de VVS KA de Lipetsk (a partir de 10 de abril de 1944 "Escuela Superior de Oficiales de Lipetsk") | Comandantes de AE | 3 | 20-30 | 200 | 125 | 360 | 203 | 400 | 198 | 114 | 71 | 1 074 | 597 | 55,60% | ||
| Jefes de VSS de AP | 2 | 10-12 | 200 | 61 | 260 | 258 | 320 | 241 | 133 | 118 | 913 | 678 | 74,30% | |||
| Total | 0 | 0 | 400 | 186 | 620 | 461 | 720 | 439 | 247 | 189 | 1 987 | 1 275 | 64,20% | |||
| Cursos de perfeccionamiento de navegantes de Poltava | Navegantes de AE y de AP | 3-6 | 25-50 | 500 | 299 | 430 | 332 | 500 | 322 | 1 430 | 953 | 66,60% | ||||
| Academia militar del aire unificada de Krasnodar (desde 28 de febrero de 1945 llamada "Academia militar del aire de los pilotos y navegantes de Grozniy") | Comandantes de escuadrilla de BA | 12 | 40 | 925 | 188 | 200 | 157 | 200 | 200 | 40 | 37 | 1 365 | 582 | 42,60% | ||
| Comandantes de escuadrilla de ShA | 12 | 40 | 300 | 112 | 300 | 253 | 30 | 630 | 365 | 57,90% | ||||||
| Navegantes de escuadrilla | 12 | 40 | 525 | 123 | 200 | 154 | 200 | 200 | 40 | 37 | 965 | 514 | 53,30% | |||
| Pilotos de ShA | 6 | 40 | 136 | 0 | 136 | |||||||||||
| Total | 0 | 0 | 1 450 | 311 | 700 | 423 | 700 | 789 | 110 | 74 | 2 960 | 1 597 | 54,00% | |||
| Academia del aire de Konotopsk | Comandantes de escuadrilla de IA | 12 | 40 | 950 | 122 | 500 | 284 | 500 | 165 | 50 | 21 | 2 000 | 592 | 29,60% | ||
| Academia militar del aire de Gomel (desde julio de 1941 llamada "Academia militar del aire del personal de estado mayor de Harkov") | Ayudantes de AE | 12 | 40 | 400 | 405 | 400 | 399 | 330 | 390 | 240 | 237 | 1 370 | 1 431 | 104,50% | ||
| Academia militar del aire de la aviacion de reconocimiento aereo | Tripulaciones de RA (piloto, observador aereo, artillero) | 6 | 30 | 230 | 128 | 300 | 145 | 15 | 2 | 545 | 275 | 50,50% | ||||
| Ayudantes del jefe del estado mayor de AP | 6 | 60 | 74 | 60 | 44 | 25 | 26 | 145 | 144 | 99,30% | ||||||
| Especialistas en fotografia | 6 | 380 | 113 | 600 | 528 | 485 | 381 | 80 | 127 | 1 545 | 1 149 | 74,40% | ||||
| Total | 0 | 0 | 380 | 113 | 890 | 730 | 845 | 570 | 120 | 155 | 2 235 | 1 568 | 70,20% | |||
| Escuela superior de combate aereo para oficiales | Pilotos de IA | 2-6 | 45 | 100 | 106 | 515 | 409 | 133 | 11 | 748 | 526 | 70,30% | ||||
| Total en los cursos y en las academias | Comandantes de AE | 3 | 20-30 | 200 | 125 | 360 | 203 | 400 | 198 | 114 | 71 | 1 074 | 597 | 55,60% | ||
| Navegantes de AE y de AP | 3-6 | 25-50 | 500 | 299 | 430 | 332 | 500 | 322 | 0 | 0 | 1 430 | 953 | 66,60% | |||
| Jefes de VSS de AP | 2 | 10-12 | 200 | 61 | 260 | 258 | 320 | 241 | 133 | 118 | 913 | 678 | 74,30% | |||
| Ayudantes de jefes de estado mayor de AP y ayudantes de AE | 6-12 | - | 400 | 405 | 460 | 473 | 390 | 434 | 265 | 263 | 1 515 | 1 575 | 104,00% | |||
| Comandantes de escuadrilla | 12 | 40 | 1 875 | 310 | 1 000 | 553 | 1 000 | 618 | 120 | 58 | 3 995 | 1 539 | 38,50% | |||
| Navegantes de escuadrilla | 12 | 40 | 525 | 123 | 200 | 154 | 200 | 200 | 40 | 37 | 965 | 514 | 53,30% | |||
| Pilotos | 6 | 40 | 330 | 234 | 815 | 690 | 148 | 119 | 1 293 | 1 043 | 80,70% | |||||
| Observadores aereos | 6 | 30 | 230 | 128 | 300 | 145 | 15 | 2 | 545 | 275 | 50,50% | |||||
| Artilleros aereos-operadores de radio | 6 | 30 | 230 | 128 | 300 | 145 | 15 | 2 | 545 | 275 | 50,50% | |||||
| Especialistas en fotografia | 6 | - | 380 | 113 | 600 | 528 | 485 | 381 | 80 | 127 | 1 545 | 1 149 | 74,40% | |||
| Total | 0 | 0 | 4 080 | 1 436 | 4 100 | 2 991 | 4 710 | 3 374 | 930 | 797 | 13 820 | 8 598 | 62,20% | |||
| Academias militares del aire de pilotos | ||||||||||||||||
| Academia militar del aire de la Bandera Roja de Kacha de pilotos de A.F. Myasnikov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 680 | 824 | 435 | 212 | 61 | 2 115 | 1 097 | 51,90% | ||||||||
| Yàk-1, Yàk-3 | 600 | 252 | 400 | 311 | 800 | 362 | 60 | 44 | 1 860 | 969 | 52,10% | |||||
| Hurricane | 130 | 122 | 130 | 48 | 260 | 170 | 65,40% | |||||||||
| Total | 1 680 | 824 | 1 165 | 586 | 530 | 420 | 800 | 362 | 60 | 44 | 4 235 | 2 236 | 52,80% | |||
| 1-a Academia de Chkalovsk de pilotos militares de K.E. Voroshilov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| R-5 | 20 | 28 | 85 | 0 | 133 | |||||||||||
| SB | 1 680 | 925 | 540 | 466 | 240 | 200 | 2 460 | 1 591 | 64,70% | |||||||
| I-16 | 64 | 0 | 64 | |||||||||||||
| IL-2 | 540 | 335 | 780 | 467 | 1 115 | 1 113 | 50 | 285 | 2 485 | 2 200 | 88,50% | |||||
| Total | 1 680 | 1 009 | 1 080 | 801 | 1 020 | 695 | 1 115 | 1 198 | 50 | 285 | 4 945 | 3 988 | 80,60% | |||
| Academia militar de Borisoglebsk de la Orden de Lenin y de la Bandera Roja de pilotos de V.P. Chkalov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 440 | 1 070 | 210 | 162 | 62 | 40 | 1 650 | 1 334 | 80,80% | |||||||
| MiG-3 | 240 | 89 | 240 | 78 | 480 | 167 | 34,80% | |||||||||
| Yak-1, Yak-7 | 200 | 61 | 200 | 38 | 8 | 400 | 107 | 26,80% | ||||||||
| La-5, La-7 | 800 | 235 | 800 | 328 | 800 | 548 | 30 | 30 | 2 430 | 1 141 | 47,00% | |||||
| IL-2 | 200 | 64 | 200 | 64 | 32,00% | |||||||||||
| Total | 1 680 | 1 159 | 1 450 | 536 | 1 000 | 428 | 1 000 | 660 | 30 | 30 | 5 160 | 2 813 | 54,50% | |||
| Academia militar del aire de Konotop de P. Osipenko | Pilotos de I-15 | 9 | 35 | 39 | 0 | 39 | ||||||||||
| Academia militar del aire de Stalingrado del Proletariado de Stalingrado de la Bandera Roja | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 680 | 262 | 200 | 225 | 38 | 1 880 | 525 | 27,90% | ||||||||
| Yak-1, Yak-3, Yak-7 | 27 | 600 | 456 | 800 | 580 | 800 | 401 | 110 | 110 | 2 310 | 1 574 | 68,10% | ||||
| Total | 1 680 | 289 | 800 | 681 | 800 | 618 | 800 | 401 | 110 | 110 | 4 190 | 2 099 | 50,10% | |||
| Academia militar del aire de Chuguev | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 680 | 1 084 | 765 | 441 | 600 | 528 | 50 | 3 045 | 2 103 | 69,10% | ||||||
| Yak-7 | 200 | 68 | 200 | 445 | 200 | 102 | 600 | 615 | 102,50% | |||||||
| LaGG-3, La-5 | 200 | 129 | 200 | 800 | 510 | 40 | 18 | 1 240 | 657 | 53,00% | ||||||
| Total | 1 680 | 1 084 | 1 165 | 638 | 1 000 | 973 | 1 000 | 662 | 40 | 18 | 4 885 | 3 375 | 69,10% | |||
| Academia militar del aire de Voroshilovgrad del Proletariado de Donbass | Pilotos de: SB | 6-9 | 35-55 | 1 680 | 959 | 600 | 129 | 2 280 | 1 088 | 47,70% | ||||||
| IL-2 | 600 | 141 | 1 200 | 550 | 1 115 | 848 | 130 | 179 | 3 045 | 1 718 | 56,40% | |||||
| R-5 | 50 | 0 | 50 | |||||||||||||
| Total | 1 680 | 959 | 1 200 | 270 | 1 200 | 550 | 1 115 | 898 | 130 | 179 | 5 325 | 2 856 | 53,60% | |||
| Academia militar del aire de Engels de M.M. Raskova | Pilotos de: | 6-9 | 25-30 | |||||||||||||
| R-5 | 83 | 400 | 440 | 297 | 400 | 820 | 205,00% | |||||||||
| SB | 2 020 | 1 293 | 600 | 630 | 600 | 330 | 444 | 3 220 | 2 697 | 83,80% | ||||||
| Pe-2 | 200 | 197 | 600 | 286 | 760 | 287 | 40 | 25 | 1 600 | 795 | 49,70% | |||||
| Tu-2 | 200 | 10 | 200 | 10 | 5,00% | |||||||||||
| Total | 2 020 | 1 376 | 1 200 | 1 267 | 1 200 | 616 | 960 | 1 038 | 40 | 25 | 5 420 | 4 322 | 79,70% | |||
| Academia militar del Aire de Molotov | Pilotos de: | 6-9 | 25-30 | |||||||||||||
| R-5 | 558 | 10 | 0 | 568 | ||||||||||||
| SB | 480 | 105 | 525 | 599 | 1 005 | 704 | 70,00% | |||||||||
| IL-2 | 400 | 198 | 400 | 243 | 60 | 61 | 860 | 502 | 58,40% | |||||||
| Total | 480 | 663 | 525 | 599 | 400 | 198 | 400 | 253 | 60 | 61 | 1 865 | 1 774 | 95,10% | |||
| Academia militar del aire de V.S. Halzunov de Kirovabad | Pilotos de: | 6-9 | 25-30 | |||||||||||||
| R-5 | 58 | 15 | 0 | 73 | ||||||||||||
| SB | 960 | 510 | 600 | 217 | 167 | 26 | 1 560 | 920 | 59,00% | |||||||
| Pe-2 | 200 | 54 | 200 | 142 | 200 | 175 | 35 | 23 | 635 | 394 | 62,00% | |||||
| Boston-3 | 600 | 429 | 600 | 448 | 1 200 | 877 | 73,10% | |||||||||
| Total | 960 | 568 | 800 | 271 | 800 | 738 | 800 | 664 | 35 | 23 | 3 395 | 2 264 | 66,70% | |||
| Academia militar del aire de Bataysk de A.K. Serov | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 2 000 | 920 | 440 | 421 | 134 | 14 | 2 440 | 1 489 | 61,00% | |||||||
| LaGG-3, La-5 | 400 | 218 | 800 | 368 | 800 | 255 | 80 | 23 | 2 080 | 864 | 41,50% | |||||
| Total | 2 000 | 920 | 840 | 639 | 800 | 502 | 800 | 269 | 80 | 23 | 4 520 | 2 353 | 52,10% | |||
| Academia militar del aire de Balashov | Pilotos de: R-5 | 6-9 | 25-30 | 547 | 51 | 0 | 598 | |||||||||
| SB | 1 680 | 1 157 | 600 | 414 | 2 280 | 1 571 | 68,90% | |||||||||
| IL-2 | 600 | 267 | 1 200 | 302 | 1 115 | 468 | 80 | 88 | 2 995 | 1 125 | 37,60% | |||||
| Total | 1 680 | 1 157 | 1 200 | 681 | 1 200 | 849 | 1 115 | 519 | 80 | 88 | 5 275 | 3 294 | 62,40% | |||
| Academia militar del aire de Urechensk | Pilotos de: R-5 | 9 | 25 | 240 | 240 | 0 | 0,00% | |||||||||
| Academia militar del aire de Novosibirsk | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-30 | 1 440 | 649 | 1 125 | 565 | 960 | 788 | 1 125 | 1 508 | 125 | 93 | 4 775 | 3 603 | 75,50% |
| Academia militar del aire de Voznesensk | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 960 | 238 | 550 | 275 | 400 | 238 | 200 | 181 | 56 | 2 110 | 988 | 46,80% | ||||
| Yak-1, Yak-7 | 400 | 25 | 400 | 25 | 6,30% | |||||||||||
| IL-2 | 200 | 106 | 10 | 32 | 210 | 138 | 65,70% | |||||||||
| Total | 960 | 238 | 550 | 275 | 400 | 238 | 800 | 312 | 10 | 88 | 2 720 | 1 151 | 42,30% | |||
| Academia militar del aire de Saratov | Pilotos de: R-5 | 6 | 25 | 240 | 35 | 240 | 35 | 14,60% | ||||||||
| planeadores | 240 | 407 | 240 | 70 | 480 | 477 | 99,40% | |||||||||
| Total | 240 | 35 | 240 | 407 | 240 | 70 | 0 | 0 | 0 | 0 | 720 | 512 | 71,10% | |||
| Academia militar del aire de Egorievsk | Pilotos de: I-15 | 6 | 35 | 240 | 220 | 240 | 220 | 91,70% | ||||||||
| Academia militar del aire de Birma | Pilotos de: I-16 | 6-9 | 35-55 | 480 | 196 | 200 | 43 | 42 | 50 | 680 | 331 | 48,70% | ||||
| Yak-7, Yak-9 | 200 | 67 | 400 | 291 | 800 | 463 | 15 | 70 | 1 415 | 891 | 63,00% | |||||
| Total | 480 | 196 | 400 | 110 | 400 | 333 | 800 | 513 | 15 | 70 | 2 095 | 1 222 | 58,30% | |||
| Academia militar del aire de Korosten | Pilotos de: R-5 | 6 | 25 | 240 | 138 | 240 | 138 | 57,50% | ||||||||
| Academia militar del aire de Rogan | Pilotos de: R-5 | 9 | 25 | 240 | 47 | 240 | 47 | 19,60% | ||||||||
| Academia militar del aire de Rustavi | Pilotos de: | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 480 | 320 | 160 | 143 | 160 | 95 | 38 | 800 | 596 | 74,50% | ||||||
| LaGG-3 | 160 | 169 | 320 | 272 | 480 | 441 | 91,90% | |||||||||
| MiG-3 | 160 | 138 | 160 | 138 | 86,30% | |||||||||||
| Airacobra | 600 | 390 | 60 | 70 | 660 | 460 | 69,70% | |||||||||
| Total | 480 | 320 | 480 | 450 | 480 | 367 | 600 | 428 | 60 | 70 | 2 100 | 1 635 | 77,90% | |||
| Academia militar del aire de Totsk | Pilotos de: R-5 | 6 | 25 | 240 | 95 | 240 | 95 | 39,60% | ||||||||
| Academia militar del aire de Omsk | Pilotos de: SB | 6 | 25 | 1 440 | 1 162 | 800 | 520 | 400 | 295 | 200 | 162 | 2 840 | 2 139 | 75,30% | ||
| Pe-2 | 400 | 200 | 800 | 242 | 1 000 | 466 | 80 | 64 | 2 280 | 972 | 42,60% | |||||
| Total | 1 440 | 1 162 | 1 200 | 720 | 1 200 | 537 | 1 200 | 628 | 80 | 64 | 5 120 | 3 111 | 60,80% | |||
| Academia militar del aire de Chernigov | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 200 | 540 | 1 000 | 865 | 45 | 62 | 2 200 | 1 512 | 68,70% | |||||||
| Yak-1, Yak-7 | 200 | 142 | 1 000 | 344 | 1 000 | 535 | 55 | 31 | 2 255 | 1 052 | 46,70% | |||||
| Total | 1 200 | 540 | 1 200 | 1 007 | 1 000 | 389 | 1 000 | 597 | 55 | 31 | 4 455 | 2 564 | 57,60% | |||
| Academia militar del aire de Odessa | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15 | 1 200 | 63 | 520 | 195 | 20 | 63 | 1 720 | 341 | 19,80% | |||||||
| Yak-1, Yak-7 | 400 | 166 | 800 | 215 | 800 | 574 | 95 | 94 | 2 095 | 1 049 | 50,10% | |||||
| Total | 1 200 | 63 | 920 | 361 | 800 | 235 | 800 | 637 | 95 | 94 | 3 815 | 1 390 | 36,40% | |||
| Academia militar del aire de Serpuhov | Pilotos de: I-15 | 9 | 35 | 240 | 221 | 240 | 221 | 92,10% | ||||||||
| Academias militares del aire: Petrozavodsk, Borisoglebsk, Postava, Puhovichi, Gostomel, Sverdlovsk, Zabaykalsk, Fastov, Jerson (fueron liquidadas durante junio-julio de 1941), Taganrog (12.04.42), Tsoris-Tshali (febrero de 1942). | Pilotos de: | 6 | 25 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 680 | 279 | 1 680 | 279 | 16,60% | |||||||||||
| SB | 2 500 | 739 | 2 500 | 739 | 29,60% | |||||||||||
| R-5 | 480 | 38 | 480 | 38 | 7,90% | |||||||||||
| Total | 4 660 | 1 056 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 660 | 1 056 | 22,70% | |||
| Academia militar del aire de Krasnodar | Pilotos de: I-16 | 6-9 | 35-55 | 1 200 | 561 | 800 | 694 | 50 | 2 000 | 1 305 | 65,30% | |||||
| Yak-1, Yak-3 | 400 | 127 | 800 | 306 | 800 | 335 | 40 | 19 | 2 040 | 787 | 38,60% | |||||
| Total | 1 200 | 561 | 1 200 | 821 | 800 | 306 | 800 | 385 | 40 | 19 | 4 040 | 2 092 | 51,80% | |||
| Academia militar del aire de Armavir | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 1 680 | 1 027 | 600 | 453 | 2 280 | 1 480 | 64,90% | |||||||||
| Yak-1, Yak-3 | 1 000 | 329 | 1 000 | 384 | 1 000 | 934 | 120 | 53 | 3 120 | 1 700 | 54,50% | |||||
| Total | 1 680 | 1 027 | 1 600 | 782 | 1 000 | 384 | 1 000 | 934 | 120 | 53 | 5 400 | 3 180 | 58,90% | |||
| Academia militar del aire de Ulyanovsk | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 480 | 245 | 400 | 316 | 880 | 561 | 63,80% | |||||||||
| IL-2 | 400 | 132 | 400 | 172 | 15 | 15 | 815 | 319 | 39,10% | |||||||
| Total | 480 | 245 | 400 | 316 | 400 | 132 | 400 | 172 | 15 | 15 | 1 695 | 880 | 51,90% | |||
| Academia militar del aire de Astafievo, desde septiembre de 1941 Academia militar del aire de Vyazniki | Pilotos de | 6-9 | 35-55 | |||||||||||||
| I-15, I-16 | 480 | 240 | 480 | 425 | 200 | 349 | 28 | 1 160 | 1 042 | 89,80% | ||||||
| La-5 | 200 | 260 | 400 | 141 | 35 | 14 | 635 | 415 | 65,40% | |||||||
| Total | 480 | 240 | 480 | 425 | 400 | 609 | 400 | 169 | 35 | 14 | 1 795 | 1 457 | 81,20% | |||
| Academia militar del aire de Tambov | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-35 | 1 440 | 520 | 770 | 525 | 2 210 | 1 045 | 47,30% | ||||||
| IL-2 | 580 | 300 | 750 | 603 | 60 | 1 390 | 903 | 65,00% | ||||||||
| Total | 1 440 | 520 | 770 | 525 | 580 | 300 | 750 | 603 | 60 | 0 | 3 600 | 1 948 | 54,10% | |||
| Academia militar del aire N14 | Pilotos de | 6 | 20 | |||||||||||||
| Po-2 nocturnos | 500 | 167 | 500 | 226 | 500 | 704 | 500 | 552 | 30 | 2 030 | 1 649 | 81,20% | ||||
| Artilleros-bombarderos | 500 | 134 | 500 | 688 | 500 | 419 | 30 | 1 530 | 1 241 | 81,10% | ||||||
| Total | 500 | 167 | 1 000 | 360 | 1 000 | 1 392 | 1 000 | 971 | 60 | 0 | 3 560 | 2 890 | 81,20% | |||
| Academia militar del aire N3 de Chkalov | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-35 | 960 | 103 | 770 | 424 | 11 | 1 730 | 538 | 31,10% | |||||
| IL-2 | 600 | 287 | 750 | 356 | 80 | 59 | 1 430 | 702 | 49,10% | |||||||
| Total | 960 | 103 | 770 | 424 | 600 | 298 | 750 | 356 | 80 | 59 | 3 160 | 1 240 | 39,20% | |||
| Academia militar del aire de Balashov N2 | Pilotos de: SB | 6-9 | 25-30 | 16 | 0 | 16 | ||||||||||
| Pe-2 | 520 | 31 | 45 | 29 | 565 | 60 | 10,60% | |||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 520 | 47 | 45 | 29 | 565 | 76 | 13,50% | |||
| Total en las Academias (VAShP): | a) Pilotos de BA (bombarderos) preparados para pilotar: | |||||||||||||||
| Po-2 | 500 | 167 | 500 | 226 | 500 | 704 | 500 | 552 | 30 | 0 | 2 030 | 1 649 | 81,20% | |||
| R-5 | 1 680 | 1 072 | 400 | 440 | 0 | 575 | 0 | 508 | 0 | |||||||